、耐火企業(yè)的干粉成型的球團(tuán)生產(chǎn)線上
。由于國內(nèi)對此種壓球機(jī)機(jī)型開發(fā)力度不夠，至今大產(chǎn)量的單機(jī)還很少
。
2
、電機(jī)帶動減速器，減速器低速輸出軸為單軸
，通過聯(lián)軸器帶動壓球輥軸上一對大齒輪相對運動
，即懸掛式齒輪形式。此種傳動方式為目前大多數(shù)壓球機(jī)生產(chǎn)廠家普遍采用
，由于其結(jié)構(gòu)簡單
，價格較低，國內(nèi)使用廣泛
。
3
、改進(jìn)型即把懸掛式齒輪改為齒輪箱
，增大了傳動扭矩，提高了生產(chǎn)量
，價格比雙輸出軸形式低許多
，已在國內(nèi)逐步推廣；
4
、開式傳動方式
，即電機(jī)直接帶動幾檔開式齒輪傳動，僅限于小型試驗或極低產(chǎn)量使用
，目前已在國內(nèi)市場逐步淘汰
。
隨著現(xiàn)在
壓球機(jī)的需求量上升，壓球機(jī)的當(dāng)前功能勉強(qiáng)滿足現(xiàn)在人們的需要
，要想解決根本的辦法
，一定要對壓球機(jī)進(jìn)行創(chuàng)新，從而提升壓球機(jī)的效率和質(zhì)量
。
